Elke dag zet skeyes zich in voor een betere dienstverlening met het oog op de hoogste stiptheid en de meest optimale trajecten, waarbij het tegelijkertijd een onberispelijke veiligheid garandeert. Die efficiëntie waarmee het dag in dag uit aan de slag gaat, geeft alle actoren in de luchtvaartketen de middelen om performanter te zijn, hun rendement te verhogen en minder brandstof te verbruiken. Die efficiëntie in de opdracht van skeyes helpt de milieu-impact van de luchtvaart te beperken en effent het pad voor een duurzaamer luchtruim.
Punctuality: eco-friendly performance
Of een vliegtuig stipt vliegt, hangt af van tal van factoren: op sommige daarvan (gegroepeerd onder het acroniem CRSTMP - C-Capacity, R-Routing, S-Staffing, T-Equipment, M-Airspace management, P-Special events) heeft het beheer van het luchtverkeer vat, op andere – zoals de weersomstandigheden – dan weer niet. Nog andere factoren hangen op hun beurt af van de dienstverlening op de luchthavens. Van zijn kant beheert skeyes, in alle omstandigheden, tijdens de vlucht of bij aankomst op een luchthaven, het verkeer om vertragingen tot het minimum te beperken en zo de kosten voor zijn klanten, de wachttijden voor de passagiers en de milieu-impact te verminderen.
Als FABEC-lid moet skeyes een gekwantificeerde individuele bijdrage leveren aan de algemene prestatie van FABEC op het vlak van en-routecapaciteit, zoals uiteengezet in het prestatieplan van de vierde referentieperiode die van start ging in 2025 en loopt tot 2029. De stiptheid geeft weer in welke mate een luchtvaartnavigatiedienstverlener in staat is om te beantwoorden aan de vraag naar verkeer. De indicator is de gemiddelde en-route-ATFM-vertraging per vlucht, waarbij alle oorzaken in beschouwing worden genomen. Daarnaast moet skeyes ook een stiptheidsdoelstelling behalen voor de aankomende vluchten op Brussels Airport.
0
van de vluchten werd in 2025 stipt afgehandeld door skeyes. Deze topprestatie betreft zowel en-routevluchten als aankomende vluchten op de Belgische luchthavens.
