De drone- of UAS-sector (Unmanned Aerial System) breidt zich volop uit. De toekomst van de drones oogt dan ook veelbelovend, niet alleen vanuit economisch oogpunt maar ook voor tal van andere toepassingen, o.a. medische, omdat ze niet afhankelijk zijn van het wegverkeer. skeyes is een belangrijke speler in het ontwikkelen van de U-space, het Europese kader voor het uitrollen van complexe dronevluchtuitvoeringen in het luchtruim.
20 699
vliegtoelatingen voor drones werden in 2025 verleend via de DAA-app (Drone & Aerial Activities). Die vliegtoelatingen hadden betrekking op dronevluchten in de CTR’s beheerd door skeyes en in de RMZ (Radio Mandatory Zone) van Kortrijk
+26%
groei van het aantal vliegtoelatingen voor drones ten opzichte van 2024.
-
skeyes werd officieel gecertificeerd als Common Information Service Provider (CISP). Het is meteen de eerste organisatie in Europa met een operationeel, geautomatiseerd en interactief platform voor realtime gegevensuitwisseling tussen de bemande en onbemande luchtvaart.
-
De laatste vlucht in het kader van het BURDI-project (BeNe U-space Reference Design Implementation), waarin skeyes een coördinerende rol op zich neemt, werd uitgevoerd in september 2025. Doel van het project: een U-space-luchtruim-concept implementeren dat complexe drone-vluchtuitvoeringen kan opvangen in gecontroleerde, niet-gecontroleerde en stedelijke luchtmobiliteitsomgevingen.
-
In november 2025 werden de operationele activiteiten van skeyes en meerdere Belgische luchthavens verstoord, ten gevolge van meldingen over niet-toegestane drones. skeyes beschikt over een systeem voor dronesurveillance waarmee, indien de dreiging reëel is, de procedure voor niet-toegestane drones kan worden geactiveerd. Ter aanvulling van zijn activiteiten op het vlak van risicobeheer met drones ontving skeyes eind 2025 zijn eerste testinfrastructuur voor dronedetectie met meerdere sensoren.
Voor het BURDI-project hebben skeyes, SkeyDrone, de haven van Antwerpen-Brugge en tal van andere partners hun krachten gebundeld om een vliegzone te creëren die 120 km2 van de haven bestrijkt waar BVLOS-operaties (Beyond Visual Line of Sight) worden uitgevoerd. De dronevluchten werden aangestuurd vanuit een enkel verkeersleidingscentrum en de piloten hebben dus geen directe visuele link met de vaartuigen in volle vlucht.
BURDI was een baanbrekend project en legde met succes een referentiekader vast voor de goede praktijken, normalisatie, harmonisatie en interoperabiliteitseisen, ter ondersteuning van de operationele uitrol van U-space-luchtruim in heel Europa.
120km²
46
In 2025 zijn er veiligheidsincidenten geconstateerd met betrekking tot ongeoorloofde dronevluchten.
24
van die voorvallen hielden verband met de golf van drone-incidenten in de perimeter van de getroffen Belgische luchthavens in november 2025.
