skeyes streeft ernaar om alle Belgische luchthavens geleidelijk uit te rusten met digitale torens om de luchtvaartnavigatiedienstverlening efficiënter, flexibeler en veerkrachtiger te maken. Naar aanleiding van het akkoord dat het in 2021 met SOWAER afsloot, gaat skeyes van start met de luchthavens van Luik en Charleroi waarvan het luchtverkeer zal worden geleid vanuit een enkel centrum in Namen dat in 2026 zal worden uitgerust met de nodige technologie en in 2027 operationeel zal worden.
Saab Digital Air Traffic Solutions werd geselecteerd om de technische infrastructuur aan te leveren, maar skeyes bleef in 2025 zijn eigen functionaliteiten integreren, zoals safety nets en andere tools gebaseerd op het systeem voor torenluchtverkeersleiding van skeyes – AMS (Airport Movement System) - en omgezet in augmented reality in het digitale-torensysteem. Die ontwikkelingen worden verwezenlijkt in het Digital Tower Test Centre dat in 2024 op de site van Steenokkerzeel is geïnstalleerd.
luchthavenomgevingen - Luik en Charleroi - worden nu nagebootst in het Digital Tower Test Centre, dat wordt gevoed met livebeelden en -verkeersdata. Het moet alle betrokken partijen helpen alle functionaliteiten te configureren en grondig te testen.
2
Namur
Het gebouw dat het toekomstige verkeersleidingscentrum van de digitale torens van de luchthavens van Luik en Charleroi zal huisvesten, werd in 2025 voltooid. Het is gelegen in Namen, halverwege tussen de beide luchthavens.
46m
is the height of the mast to which the camera system is fitted, installed at the Liege Airport site.
33m
hoog is de mast die op de site van Brussels South Charleroi Airport is geïnstalleerd.
18
camera’s verlenen de luchtverkeersleiders een 360°-zicht op elke luchthaven, waardoor ze kunnen inzoomen en zones bereiken die aan het oog onttrokken zijn vanaf een traditionele fysieke uitkijkpos
