Dit is de prestatiedoelstelling voor en-routestiptheid die werd opgenomen in het FABEC-prestatieplan voor de vierde referentieperiode. Deze doelstelling is die van skeyes en vertegenwoordigt zijn bijdrage aan zowel de prestatie van FABEC als die van het Europese netwerk. Deze indicator houdt rekening met alle oorzaken van vertraging, zoals het weer, en niet enkel met diegene waarop skeyes vat kan hebben (CRSTMP).

skeyes’ actual en-route punctuality performance for all causes. This was the best performance in FABEC. Target achieved for skeyes, which contributed positively to the performance of FABEC (Belgium, Netherlands, Luxembourg, Germany, France and Switzerland) in terms of punctuality.

Gemiddelde en-route-ATFM-vertraging per vlucht in het FABEC-luchtruim, alle oorzaken samen beschouwd. In 2025 heeft FABEC zijn doelstelling om de en-routevertraging, alle oorzaken samen beschouwd, in zijn luchtruim te beperken tot 0,63 minuten per vlucht niet gehaald. Niettemin slaagde FABEC erin de vertraging die door het ATM in zijn luchtruim gegenereerd wordt onder controle te houden, aangezien ze met 0,02 minuten per vlucht terugliep ten opzichte van 2024, na een sterke daling met 0,46 minuten per vlucht in datzelfde jaar. Een opmerkelijke verbetering in een context van toegenomen luchtverkeer. FABEC groepeert 6 staten (België, Duitsland, Frankrijk, Luxemburg, Nederland en Zwitserland) en beheert meer dan 55% van het Europese luchtverkeer. De prestatie van skeyes op het vlak van en-routestiptheid heeft ertoe bijgedragen dat de gemiddelde en-routevertraging in FABEC verminderde.