C’est l’objectif de performance en ponctualité en route inscrit dans le plan de performance du FABEC pour la 4e période de référence. Cet objectif est celui de skeyes et représente sa contribution à la fois à la performance du FABEC et à celle du réseau européen. Cet indicateur tient compte de toutes les causes de retard, comme la météo, pas uniquement celles que skeyes peut maîtriser (CRSTMP).

Performance effective de skeyes en ponctualité en route toutes causes confondues. Il s’agit de la meilleure performance du FABEC. Objectif atteint pour skeyes qui a contribué positivement à la performance du FABEC (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, Allemagne, France et Suisse) en matière de ponctualité.

Retard ATFM en route moyen par vol dans l’espace aérien du FABEC toutes causes confondues. En 2025, le FABEC n’a pas atteint son objectif de limiter le retard en route toutes causes confondues dans son espace aérien fixé à 0,63 minute par vol. Néanmoins, le FABEC a pu maîtriser le retard généré par l’ATM dans son espace aérien puisqu’il a été réduit de 0,02 minutes par vol par rapport à 2024, après une forte diminution de 0,46 minutes par vol cette même année. L’amélioration est notable dans un contexte d’augmentation du trafic. Le FABEC regroupe 6 États (Allemagne, Belgique, France, Luxembourg, Pays-Bas et Suisse) et gère plus de 55% du trafic aérien européen. La performance de skeyes en matière de ponctualité en route a contribué à réduire le retard moyen en route dans le FABEC.